新标准电动车头盔测试标准及测试项目

　　电动车在我国普及率极高，而驾乘电动自行车最重要的安全防护用具就是头盔。2022年12月1日，国家市场监督总局和国家标准化管理委员会更新发布了GB 811-2022 《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准，并将在今年的7月1号正式实施。新国标GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》增加了电动自行车安全头盔领域的相关标准，正式填补了老国标GB 811-2010《摩托车乘员头盔》在电动自行车安全头盔领域上的标准空白，并根据新的头盔类型划分更新并增加了相关测试条款要求及方法。作为中国第三方检测认证行业的开拓者和领先者，CTI华测检测在头盔测试方面具备丰富经验，针对近期“刀片头盔”热议话题，我们安排了一些专业知识，手把手教您避坑。 

　　GB 811-2022 《摩托车、电动自行车乘员头盔》更新标准适用范围，新标准适用于摩托车、电动自行车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔，标准不适用于自行车、滑板、轮滑运动者佩戴的头盔，也不适用于职业用安全帽。新标准对佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、护目镜耐磨性等质量安全指标等指标均有要求。

　　头盔佩戴装置强度性能

　　佩戴装置强度性能主要测试头盔的系带、连接件、搭扣及佩戴装置等零件的质量状况，是衡量佩戴者在发生意外时，头盔是否能避免给头部造成二次碰撞的重要指标，也是头盔产品不合格率最高的一个检测项目，不合格头盔经常会出现系带伸长量过大的情况。头盔佩戴装置强度项目在测试过程中合格品不应出现系带伸长量超过25mm、系带撕断、连接件脱落、搭扣松脱及佩戴装置损坏等现象。头盔佩戴装置强度性能不合格主要有以下三个方面原因：

　　第一是零部件的结构不合理；
　　第二是系带、连接件及佩戴装置的强度不够；
　　第三是插齿细小、脆性，容易从连接处脱落，使头盔从佩戴者头部滑脱，起不到保护作用。

　　吸收碰撞能量性能不合格后果很严重
　　吸收碰撞能量性能模拟的是发生碰撞瞬间，骑行者头部撞击路面、马路边缘等边角时，头盔对佩戴者头部的一个保护情况。吸收碰撞能量性能项目不合格原因主要是选材低劣，例如使用了ABS工程塑料，PVC材料，或者是二次回收的材料。这类材料在吸收碰撞时，容易脆性开裂及碎片脱落，对佩戴者造成伤害甚至是二次伤害的风险。

　　耐穿透性能

　　耐穿透性能是考核头盔坚固程度的主要性能指标之一。主要衡量尖锐物刺向头盔时，头盔壳体是否会被穿透破坏。耐穿刺性能不合格的头盔在骑行者摔地并遇到尖锐物时，无法提供安全保护，从而导致骑行者头部受到伤害。

　　护目镜耐磨性

　　护目镜耐磨性也是考核头盔质量的主要性能指标之一。主要衡量护目镜在落砂耐磨试验后，护目镜应无影响使用的破损、凹陷等损坏，且护目镜雾度值不大于10%。对于护目镜耐磨性不合格的头盔经常会出现护目镜雾度值超标的情况。如果对于质量情况更差的产品，在实际使用过程中，当骑行者摔地后还可能会出现因护目镜碎裂扎伤骑行者眼部的安全风险。

　　CTI华测检测电动车头盔购买及使用建议

　　提醒广大消费者，在选购和使用电动自行车头盔产品时，要注意以下几点：

　　①不要购买无生产企业、执行标准等信息的产品。
　　②尽量选择外壳采用抗压耐摔的ABS材料、护目镜采用PC聚碳材料、缓冲层采用EPS泡沫填充的头盔，不要贪图便宜，或者以工地安全帽替代。
　　③使用头盔时应佩戴和自己头型大小相当的头盔，系紧系带，避免头盔脱离头部失去保护作用。
　　④要注意头盔的存放环境和使用寿命。日常存放时尽量放置在阴凉通风处，避免阳光直射和接触酸、碱、有机溶剂。